Güterzuglokomotive 50 3705
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1941-1949: 50 1280 (DRB)
1949-1962: 50 1280 (DR)
1962-1970: 50 3705 (DR)
1970-1993: 50 3705-6 (DR)
1993-2008: 50 3705 (Privateigentum, Leihgabe an EFSK - Eisenbahnfreunde Schwalm-Knüll e. V.)
seit 2008: 50 3705 (Privateigentum, Leihgabe an Eisenbahnfreunde Treysa e. V.)
Hersteller:
MBA - Maschinenbau und Bahnbedarf AG (Potsdam-Babelsberg), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 13542
Umbau:
Raw Stendal vom 22.März 1962 bis 16.April 1962
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1962-19xx: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 31065
(seit 16.04.1962, Neubaukessel für 50 3705)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
seit 19xx: LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Babelsberg), Baujahr: 1960, Fabriknummer: 143165
(Typ 2'2' T28, ursprünglich geliefert mit Lok 50 4045)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
27.06.1941 (als 50 1280)
16.04.1962 (als 50 3705)
Stationierungen und Untersuchungen:
Bw Elsterwerda: 28.06.1941 - 30.07.1943
Bw Flensburg: 31.07.1943 - 11.03.1945
Bw Wittenberge: 12.03.1945 - 12.04.1945
Bw Altenburg: 13.04.1945 - 04.05.1945
Bw Leipzig Bay. Bf: 05.05.1945 - 31.05.1945
Bw Magdeburg-Rothensee: 01.06.1945 - 31.05.1946
Bw Schwerin: 01.06.1946 - 25.02.1947
Bw Schwerin: ?.?.1946 - 25.02.1947 (L2)
Bw Leipzig Bay. Bf: 26.02.1947 - 05.05.1947
Bw Halberstadt: 06.05.1947 - 16.04.1962
Raw Stendal: 22.03.1962 - 16.04.1962 (L4 und Rekonstruktion)
Bw Schwerin: 17.04.1962 - 04.11.1963
Bw Hagenow Land: 05.11.1963 - 14.10.1964
Bw Parchim: 01.06.1965 - 13.08.1965
Raw Stendal: ?.?.1965 - 13.08.1965 (L3)
Bw Hagenow Land: 14.08.1965 - 08.09.1965
Bw Parchim: 09.09.1965 - 27.04.1967
Raw Stendal: ?.?.1965 - 04.11.1965 (L2)
Bw Güstrow: 29.04.1967 - 05.06.1967
Bw Rostock: 06.06.1967 - 19.11.1970
Raw Stendal: ?.?.1970 - 19.11.1970 (L2)
Bw Wismar: 20.11.1970 - 19.05.1971
Bw Halberstadt: 20.05.1971 - 09.01.1988
Bw Magdeburg: 10.01.1988 - 20.02.1990
Raw Meiningen: ?.?.1988 - 31.03.1988 (L7)
Raw Meiningen: ?.?.1990 - 20.02.1990 (L7 und Umbau zur NHL)
Bw Halberstadt: 21.02.1990 - 06.06.1991
Bw Güsten: 07.06.1991 - 16.09.1993 |
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z-Stellung:
01.10.1992
Ausmusterung:
16.09.1993
Aktueller Status
Stand:
März 2018
Eigentümer:
Privateigentum, Leihgabe an Eisenbahnfreunde Treysa e. V.
Standort:
34613 Schwalmstadt-Treysa (Ulrichsweg 26, im ehemaligen Bw)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Der Umbau zur Lok 50 3705 wurde 1962 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: SKL, 1962, 31065). Vom ? bis zum 20.Februar 1990 wurde die Lok im Raw Meiningen zur NHL - nicht fahrfähigen Heizlok umgebaut.
Am 16.September 1993 wurde die Lok von der DR an einen privaten Eisenbahnfreund verkauft und anschließend den EFSK - Eisenbahnfreunde Schwalm-Knüll e. V. zur Verfügung gestellt. Die Lok dient für die Aufarbeitung der 52 8106 als Ersatzteilspender. So ist geplant den Kessel (SKL, 1962, Fabriknummer: 31065) der 50 3705 in die 52 8106 einzubauen.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
em 6/1993(21), LR 5/1994(35), LRS 160/1995(86), LRS 166/1996(108), LR 11/1997(31), EK 7/1998(25), LRS-HistTfzge 01/2008(16), EK 12/2017(49)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 50 3705 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen zur 50 3705 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder: