Schmalspurdiesellokomotive V 51 901


 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1964-1968: V 51 901 (DB)

1968-1971: 251 901-3 (DB)

1971-1998: VL 21 (StLB - Steiermärkische Landesbahn)

1998-2008: V 51 901 (RüKB - Rügensche Kleinbahn)

seit 2008: 251 901-3 (PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH für RüBB - Rügensche Bäderbahn)

 Hersteller:

Gmeinder & Co. GmbH (Mosbach/Baden), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 5327

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

1964-2018: MWM - Motorenwerke Mannheim, Baujahr: 1964, Fabriknummer: ?

(seit 31.08.1964, neu mit V 51 901)

seit 2018: Caterpillar

(seit August 2018, neue Motoren für 251 901-5)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

31.08.1964

Endabnahme:

02.09.1964

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Ulm: 15.09.1964 - 08.04.1969

 

Bw Heilbronn: 09.04.1969 - 02.09.1970 

 

Bw Ulm: 03.09.1970 - 22.02.1971

 

 

 

z-Stellung:

23.02.1971

Ausmusterung:

23.02.1971 (Bw Ulm)

 

Aktueller Status

Stand:

März 2024

Eigentümer:

PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH für RüBB - Rügensche Bäderbahn

Standort:

18581 Putbus/Rügen (Bahnhofstraße)

Zustand / Status:

Von 1999 bis 2007 und wieder seit 2010 betriebsfähige Lokomotive im Einsatz für ein privates Verkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Von 1998 bis 2008 fuhr die Lok im klassischen purpurroten Lack der Bundesbahnzeit. Am 23.Dezember 2007 liefen die Einsatzfristen der Lok ab. Zunächst (Stand März 2008) war eine erneute Hauptuntersuchung der Lok nicht geplant. Von Oktober 2008 bis Februar 2010 erfolgte dann aber doch die erneute Hauptuntersuchung im Instandsetzungszentrum für Getriebe (IZG) in Chemnitz. Die Lok wurde dabei in allen Baugruppen umfassend aufgearbeitet und teilweise erneuert. Am 26.März 2010 erfolgte die Lastprobefahrt auf der Preßnitztalbahn und ab Mai 2010 war die Lok dann wieder auf Rügen stationiert. Seit der Untersuchung trägt die Lok das blaue Farbkleid aller Lokomotiven der PRESS GmbH. Im September 2018 wurde die erneute Untersuchung der Lok mit Remotorisierung im Werk Cottbus abgeschlossen und im März 2024 erhielt die Lok eine Neulackierung in purpur-roter Farbgebung. 

Untersuchungen:

28.12.1999, DCX 13.04.2010, BCSX 08.11.2018

 

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

DS 5/1998(82), em 8/1999(23,B), EK 12/1999(25,B), EKSp 57/2000(19), LRS 5/2001(47ff,B), EK 5/2003(45,B), LM 6/2006(25,B), EK 9/2007(24), LM 3/2008(17,B), EK 11/2009(43), EK 5/2010(25,B), LM 3/2011(56ff,B), EK 10/2014(50ff,B), EK 2/2018(21,B), EK 11/2018(18,B), EK 5/2024(19,B)

Quellen im Internet:

Informationen zur V 51 901 auf der Internetseite "Inselbahn.de"

Informationen und Bilder zur V 51 901 auf der Internetseite "Loks-aus-Kiel.de"

Informationen zur V 51 901 auf der Internetseite "Bimmelbahn.de"

Informationen zur V 51 901 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 02.11.2014, letzte Änderung am 28.04.2024

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