Baureihe 50.35

Kurzbeschreibung der Baureihe 50.35

In den Jahren von 1959 bis 1963 unterzog die Deutsche Reichsbahn der ehemaligen DDR insgesamt 208 Lokomotiven der Baureihe 50 einer Modernisierung. Die Deutsche Reichsbahn ließ die Lokomotiven mit einem neu konstruierten Kessel und mit einem Mischvorwärmer austatten, teilweise wurden auch die verschlissenen Tender durch Neubauten ersetzt. Diese rekonstruierten Lokomotiven wurden unter der Baureihe 50.35 zusammengefasst. Einige der umgebauten Lokomotiven wurden zusätzlich mit einer Ölhauptfeuerung ausgerüstet, diese wurden danach der Unterbaureihe 50.50 zugeordnet.  

Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven

Insgesamt sind noch 74 Lokomotiven erhalten (also etwa ein Drittel aller umgebauten Lokomotiven), davon sind etwa 50 als Museumslokomotive in mehr oder weniger gepflegtem Zustand erhalten.  Von den museal erhaltenen Lokomotiven sind derzeit neun betriebsfähig (50 3501, 3502, 3552, 3610, 3616, 3654, 3673, 3696 und 3708). Weiterhin existieren noch fünf Denkmallokomotiven. 
(Stand Oktober 2012)

Technische Daten der Baureihe 50.35

Quellen im Internet:

Baureihe 50.35 in der freien Enzyklopädie Wikipedia

Baureihe 50.35 auf der Seite "Reichsbahndampflok.de"

Quellen in den Printmedien:

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Erstellt am 17.11.2012, letzte Änderung am 15.02.2015 

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